Auf einer rund acht Kilometer langen Strecke nördlich von Bremen wurden die Gleise von der SWIETELSKY ZNL München erneuert und zwanzig Bahnübergänge aus- und eingebaut. Bei rund einem Drittel mussten aufgrund der Gleisarbeiten mehrmals provisorische Übergänge für Rettungsfahrzeuge und landwirtschaftlichen Verkehr eingebaut werden, bis sie letztendlich komplett erneuert wurden. Der Grund dafür sind behördliche Vorgaben, die nur eine kurzfristige Absperrung von Bahnübergängen erlauben. Die RTS-Logistik sorgte für die betrieblichen Rahmenbedingungen. Diese umfassten die gleisgebundenen internationalen Transportleistungen, die Baustellenlogistik durch Triebfahrzeuge, die termingenaue An- und Ablieferung von Großbaumaschinen, die Entsorgungsfahrten der Altbaustoffe sowie die Versorgungsfahrten mit Neubaustoffen über das Schienennetz. Der Umbau konnte fristgerecht fertiggestellt werden.
